היי יניב,
הנה הכיוון למסלול: 13 לילות, בקצב של להספיק הרבה. מתחילים בבירה, לילה על קרוז במפרץ לאן הא, נופי הגיר של נין בין, ושני לילות בעמק פו לואונג עם טרק בין הכפרים. משם טסים לשני לילות בסיאם ריפ שבקמבודיה, למקדשים של אנגקור. לסוף הטיול יש 2 אופציות: יותר חוף בפו קוק וסייגון, או שני לילות בהרים של דאלאת לפני פו קוק.
את המרכז השארנו בחוץ בכוונה: בנובמבר ובדצמבר זו עונת הגשמים שם, ובצפון ובדרום מזג האוויר נוח הרבה יותר. במקום סאפה בחרנו בפו לואונג, שקרוב יותר וירוק יותר בעונה הזאת.
שום דבר במסלול עוד לא הוזמן. הזמינות של מלונות, קרוזים, טיסות וסיורים יכולה להשתנות בכל רגע, ולכן נזמין מיד אחרי שתאשרו. את התאריכים המדויקים נקבע יחד, וטיסות הפנים יתוכננו שלא ביום שבת.
ימים 1 עד 8 זהים. ההבדל מיום 9.
אופציה א׳: יותר זמן על החוף בפו קוק, וסייגון עם דלתת המקונג. אופציה ב׳: שני לילות בהרים של דאלאת, עם עוד טיסה ופחות זמן על החוף.
| תחנה | לילות | תאריכים | דגשים מרכזיים |
|---|---|---|---|
| האנוי (נחיתה) | 2 | יום 1 עד 3 | מקדש הספרות, סיור אוכל רחוב, הרובע העתיק |
| מפרץ לאן הא | 1 | יום 3 עד 4 | קרוז לילה בין צוקי הגיר, קיאקים |
| נין בין | 1 | יום 4 עד 5 | הואה לו, מערת מואה, טראנג אן בסירה |
| פו לואונג | 2 | יום 5 עד 7 | טרק בין הכפרים, טרסות אורז, מפל הייאו |
| סיאם ריפ | 2 | יום 7 עד 9 | אנגקור וואט, טא פרום, אומגה מעל הג׳ונגל, הקרקס הקמבודי |
| פו קוק | 3 | יום 9 עד 12 | רכבל הים, עיירת השקיעה, ריזורט על החוף |
| סייגון | 2 | יום 12 עד 14 | סיור אוכל, דלתת המקונג, קניות |
💡 טיפ קטן: כל מילה מודגשת בכחול במסלול היא קישור לחיץ לחיפוש תמונות ומידע בגוגל.
| תחנה | לילות | תאריכים | דגשים מרכזיים |
|---|---|---|---|
| האנוי (נחיתה) | 2 | יום 1 עד 3 | מקדש הספרות, סיור אוכל רחוב, הרובע העתיק |
| מפרץ לאן הא | 1 | יום 3 עד 4 | קרוז לילה בין צוקי הגיר, קיאקים |
| נין בין | 1 | יום 4 עד 5 | הואה לו, מערת מואה, טראנג אן בסירה |
| פו לואונג | 2 | יום 5 עד 7 | טרק בין הכפרים, טרסות אורז, מפל הייאו |
| סיאם ריפ | 2 | יום 7 עד 9 | אנגקור וואט, טא פרום, אומגה מעל הג׳ונגל, הקרקס הקמבודי |
| דאלאת | 2 | יום 9 עד 11 | רכבל מעל יער האורנים, חוות קפה, העיר הישנה |
| פו קוק | 2 | יום 11 עד 13 | רכבל הים, עיירת השקיעה, ריזורט על החוף |
| סייגון | 1 | יום 13 עד 14 | סיור אוכל, קניות |
💡 טיפ קטן: כל מילה מודגשת בכחול במסלול היא קישור לחיץ לחיפוש תמונות ומידע בגוגל.

נוחתים, עוברים מהר את ביקורת הדרכונים, ונוסעים למלון ברובע העתיק. אם נשאר כוח, הליכה קצרה סביב האגם.
התארגנות במלון אחרי הטיסה.
בבוקר סיור עם מדריך בין האתרים החשובים של העיר, אחר הצהריים השוק הגדול, ובערב האנוי דרך האוכל שלה.
נוסעים לנמל, עולים לקרוז, ומפליגים בין צוקי הגיר של לאן הא, החלק השקט של מפרץ הא לונג.
נסיעה של כשלוש וחצי שעות לנמל. השעה קבועה לפי לוח הזמנים של הקרוז.
קרוז בין צוקי הגיר. ארוחת צהריים על הסיפון, ואחריה קיאקים או סירה קטנה בין המפרצונים.
שקיעה מהסיפון העליון, ארוחת ערב, ולילה בתא עם חלון למפרץ.

בוקר על הסיפון, ירידה לפני הצהריים ונסיעה לנין בין. אחר הצהריים סירת משוטים בין המערות של טראנג אן.
טאי צ׳י על הסיפון למי שרוצה, וארוחת בוקר לפני הירידה.
הנהג ממתין במזח. נסיעה של כשעתיים וחצי.
סירת משוטים בטראנג אן, אתר מורשת עולמית: דרך מערות נמוכות בתוך הסלע ועצירות במקדשים קטנים על המים. כשעתיים וחצי.

בבוקר הבירה הראשונה של וייטנאם ותצפית מעל השדות. אחרי צהריים נוסעים לעמק הירוק של פו לואונג, ומגיעים לפני השקיעה.
צ׳ק-אאוט ונסיעה של כשלוש וחצי שעות, והדרך האחרונה מתפתלת לתוך העמק.

טרק עם מדריך מקומי בין כפרי העמק, צהריים בכפר, ואחר הצהריים מפל עם בריכות טבעיות.
מסלול הליכה של כשלוש שעות דרך כפר קו מואנג ובאן בה, לאורך טרסות, חורשות במבוק וגלגלי מים מבמבוק. יש עליות וירידות, בדיוק הקצב שביקשתם.
עצירה לצהריים בדרך.
מפל הייאו, מפל מדורג עם בריכות טבעיות. מטפסים לאורך המדרגות הטבעיות, ומי שרוצה נכנס למים.
אחר צהריים ושקיעה בעמק.
נסיעה לשדה התעופה של האנוי, טיסה ישירה לסיאם ריפ, וערב ראשון בקמבודיה.
נסיעה של כארבע שעות לשדה התעופה של האנוי, עם עצירת קפה בדרך.
טיסה ישירה של כשעתיים. שעות הטיסה ייקבעו בהזמנה.
שדה התעופה החדש של סיאם ריפ רחוק מהעיר, כשעה ורבע נסיעה.
יום שלם במקדשים של אנגקור עם מדריך מקומי, הפסקה בשעות החמות, ובערב הקרקס הקמבודי.
אנגקור תום, העיר המלכותית האחרונה של הממלכה החמרית, ומקדש הבאיון עם הפנים הענקיות והמחייכות.
אנגקור וואט, המבנה הדתי הגדול בעולם: הגשר על התעלה, גלריות התבליטים, והמגדל המרכזי.
בשעות החמות חוזרים לבריכה.
טא פרום, המקדש שהג׳ונגל בלע: עצים ענקיים שצומחים מתוך הקירות ושורשים שזולגים על השערים.
הקרקס הקמבודי פאר: אקרובטיקה, תיאטרון ומוזיקה חיה של אמנים צעירים. שעה בנשימה עצורה.
בבוקר אומגה בין צמרות הג׳ונגל של אנגקור, אם שעת הטיסה מאפשרת, ומשם טיסה לפו קוק.
מסלול אומגה בין צמרות העצים בתוך הפארק של אנגקור: כבלים, גשרים תלויים ופלטפורמות גבוה מעל היער, עם מדריכים צמודים. רק אם שעת הטיסה מאפשרת.
נסיעה של כשעה ורבע לשדה התעופה של סיאם ריפ.
המסלול והשעות של הטיסה ייקבעו בהזמנה, לפי לוח הטיסות.
נסיעה קצרה לריזורט, וערב רגוע מול הים.

רכבל ארוך מעל הים אל האיים הדרומיים של פו קוק, יום של חופים ומים צלולים, ואחר הצהריים חזרה לריזורט.
נסיעה לתחנת הרכבל בדרום האי.
הרכבל הימי של פו קוק, כמעט 8 קילומטרים מעל מים טורקיז, סירות דייגים ואיים ירוקים, עד ארכיפלג אן תוי.
איים קטנים עם מים צלולים וחופים לבנים. מתרווחים על החוף וטובלים במים החמימים.
אחר הצהריים בבריכה או מול הים. הערב פתוח.
בבוקר טעמים של האי, אחר הצהריים חוף, ולקראת הערב עיירת השקיעה, גשר הנשיקות ומופע מעל המים.
בחוות הפנינים מראים את כל התהליך מקרוב, מהצדפה ועד הפנינה. בדרך עוצרים במטע פלפל שחור מקומי.
חוזרים לריזורט לכמה שעות על החוף או בבריכה.
עיירת השקיעה, סמטאות צבעוניות בהשראת כפרי חוף איטלקיים, וגשר הנשיקות שיורד אל הים בשתי זרועות. השמש שוקעת בדיוק ביניהן.
מופע מוזיקה, מזרקות, אש ולייזרים מעל הים, באמפיתיאטרון פתוח. בסיום הנהג מחזיר אתכם לריזורט.
בוקר אחרון על החוף, טיסה לסייגון, ובערב סיור אוכל בשכונות של המקומיים.
שחייה אחרונה וארוחת בוקר בנחת.
טיסה של כשעה. שעת האיסוף נקבעת לפי הטיסה.
נסיעה למלון במרכז העיר.
סיור אוכל עם מדריך, בין דוכנים ושווקים שבהם אוכלים המקומיים: באן שאו, פירות ים על הגריל וקינוחים וייטנאמיים.
יום בבן טרה, ארץ הקוקוס של הדלתא: סירה בתעלות הצרות, מלאכה מקומית ומטעי פירות. חוזרים לסייגון אחר הצהריים.
נסיעה של כשעתיים לבן טרה.
סירה בתעלות הדלתא בין דקלי מים, בית מלאכה של סוכריות קוקוס, ומטע פירות טרופיים. ארוחת צהריים בכפר.
נסיעה של כשעתיים, הגעה למלון אחר הצהריים.
רחוב בוי ויין, רחוב הברים ומוזיקה של סייגון, במרחק נסיעה קצרה מהמלון. למי שבא לו לילה בעיר.
יום חופשי לקניות ולמנוחה, ובערב העברה לשדה התעופה.
שוק בן תאן, סייגון סנטר וטקאשימאיה, במרחק הליכה מהמלון. נבדוק מול המלון אפשרות לחדר עד הערב.
שעת האיסוף נקבעת לפי הטיסה, עם מרווח של שלוש שעות לפני ההמראה.
פרטי הטיסה ייקבעו בהזמנה.

בבוקר אומגה בין צמרות הג׳ונגל של אנגקור, אם שעת הטיסה מאפשרת, ומשם טיסה לעיר הקרירה של ההרים.
מסלול אומגה בין צמרות העצים בתוך הפארק של אנגקור: כבלים, גשרים תלויים ופלטפורמות גבוה מעל היער, עם מדריכים צמודים. רק אם שעת הטיסה מאפשרת.
נסיעה של כשעה ורבע לשדה התעופה של סיאם ריפ.
המסלול והשעות של הטיסה ייקבעו בהזמנה, לפי לוח הטיסות.
נסיעה מהשדה למלון Colline במרכז דאלאת.

רכבל מעל יער אורנים אל מנזר שקט על שפת האגם, חוות קפה מול העמק, ולקראת ערב העיר הישנה ותחנת הרכבת הצרפתית.
הרכבל מטפס מעל יער האורנים אל מנזר טרוק לאם ואגם טוין לאם. גנים שקטים ונוף לעמק.
סיור בחווה, טעימות, ומרפסת מול העמק והאגם.
בוקר אחרון בדאלאת, טיסה לפו קוק, ואחר הצהריים כבר בריזורט מול הים. בערב עיירת השקיעה.
נסיעה לשדה התעופה של דאלאת.
שעות הטיסה ייקבעו בהזמנה.
נסיעה קצרה לריזורט.
עיירת השקיעה, סמטאות צבעוניות בהשראת כפרי חוף איטלקיים, וגשר הנשיקות שיורד אל הים בשתי זרועות. השמש שוקעת בדיוק ביניהן.

רכבל ארוך מעל הים אל האיים הדרומיים של פו קוק, יום של חופים ומים צלולים, ואחר הצהריים חזרה לריזורט.
נסיעה לתחנת הרכבל בדרום האי.
הרכבל הימי של פו קוק, כמעט 8 קילומטרים מעל מים טורקיז, סירות דייגים ואיים ירוקים, עד ארכיפלג אן תוי.
איים קטנים עם מים צלולים וחופים לבנים. מתרווחים על החוף וטובלים במים החמימים.
אחר הצהריים בבריכה או מול הים. הערב פתוח.
בוקר אחרון על החוף, טיסה לסייגון, ובערב סיור אוכל בשכונות של המקומיים.
שחייה אחרונה וארוחת בוקר בנחת.
טיסה של כשעה. שעת האיסוף נקבעת לפי הטיסה.
נסיעה למלון במרכז העיר.
סיור אוכל עם מדריך, בין דוכנים ושווקים שבהם אוכלים המקומיים: באן שאו, פירות ים על הגריל וקינוחים וייטנאמיים.
יום חופשי לקניות ולמנוחה, ובערב העברה לשדה התעופה.
שוק בן תאן, סייגון סנטר וטקאשימאיה, במרחק הליכה מהמלון. נבדוק מול המלון אפשרות לחדר עד הערב.
שעת האיסוף נקבעת לפי הטיסה, עם מרווח של שלוש שעות לפני ההמראה.
פרטי הטיסה ייקבעו בהזמנה.
*מומלץ לרכוש ביטוח נסיעות מקיף, כולל כיסוי להוצאות רפואיות ופינוי במקרה הצורך.
ביטולים מצד החברה: החברה רשאית לבטל טיול בכל עת לפני היציאה בשל אירועי כוח עליון כגון טרור, אסונות טבע, מלחמה או אירועים חיצוניים אחרים שאינם מאפשרים את הפעלת המסלול המתוכנן. במקרה כזה, החברה תעדכן את הלקוח בהקדם האפשרי ותפעל במירב המאמצים להשבת הכספים בכפוף לתנאי הספקים ולנסיבות המקרה.